Rollback du firmware 4.02 à une autre version ... 4 ou 3.8

[nslmanu]

Hello,

la 4.02 étant très chiante, j'aimerais revenir à la précédente ...

Savez vous si c'est possible ? si oui, comment fait ? ( ben oui, j'allais la poser la question ).

EN tous cas, merci à vous et bonne soirée.

Manu

[Cris]

Oui tu prend le logiciel Naza version antérieure et ca flashera le firmware avec l'ancien.

[nslmanu]

Sérieux, juste ça ? là je suis en 2.20 pour le phatom, suffit juste que je recharge le 2.18 ?

Merci en tous cas ... mais étonné que ça se passe ainsi.

Du coup je n'ose pas toucher le F550, il est résté avec la bonne version ...

[Cris]

Qu'est ce qui te dérange dans la version 4.02?

[faipassa]

Qu'est ce qui te dérange dans la version 4.02?

+1 avec la question. Pour moi, elle fonctionne parfaitement.

[nslmanu]

Après la 4.00 : la 4.02 clignote orange pendant 2 à 3 minutes avant de passer au clingotement habituel rouge/vert/rouge.... jusqu'à définitement vert.

Et c'est ce délai qui m'embête , ces 2 à 3 minutes mini. D'attendre je ne sais quoi ... du coup je suis revenu au 4.00 et plus de délai. Je 'allume, il chope les sat. et c'est parti ... Au lieu de consommer de la batterie pendant quelques minutes pour je ne sais quoi.

[bulma]

Parfois, il ne faut pas hésiter à refaire la mise à jour plusieurs fois. Moi je l'ai fait 2 fois pour que ça marche. Et toujours refaire le calibrage avancé des giros.

[TiTidom]

Salut,

Je suis en version 4.02 et je n'ai pas eu à attendre 3 minutes avant de décoller ! Et je n'ai jamais eu ces clignotements orange...

Après passage à cette version, tu as bien refait toutes les calibrations ? (Calibration avancée via le soft et calibration du compas sur le terrain)

@++


Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[nslmanu]

je les ai à chaque fois ... et les calivrations avancées aussi ... et meme changé le compas !

J'ai meme interchanger pour tester le naza avec le F550 .. .et le soucis vient bien du naza.

Donc downgrade et basta ... c'est reparti.

En fait sur le coup : ça marche bien. Mais après quelques minutes : c'est reparti pour avoir le clignotement orange pendant quelques minutes malgré un recalibrage compas.

[clavin13]

Ce clignotement orange rapide pendant deux minutes c'est le warmup.
De mon côté, il est apparu dès la première version du firm 3.X sur un naza V1 et... est depuis resté.
A noter que j'ai maintenant deux naza V2 et que le warmup est inexistant.
D'un autre côté j'ai un pote qui a deux naza V1 et un V2 et qui n'a jamais eu aucun warmup.... comme quoi c'est la loterie le warmup !

[nslmanu]

cela consiste en quoi ce pseudo warmup de m.... ?

[clavin13]

cela consiste en quoi ce pseudo warmup de m.... ?

A faire ch..r les possesseurs de V1 pour qu'ils achètent des V2 !!... Non sans blague je ne sais pas trop, mais il est mentionné dans la doc DJI.

[nedO]

c'est pour atteindre une bonne certaine temperature des composants interne .

sinon 2...3 minutes c'est pas la fin du monde non plus .... ca vide en rien la batterie ....

[nslmanu]

en rien en rien .... quand meme : la nacelle, le fpv, la futaba ..... c'est pas du 10mA non plus !

Puis 2-3 minutes quand on se pèle les c...... dehors ! C'est énOOOOOOrme !

Nan sérieux ... c'est pas un diesel !

[nedO]

pour info , je suis passé au 4.02 hier , j'ai juste fait une calibration simple et gps fixé en moin d'une minute ...