quelles différences entre 5045 et tri 4045?

[kkwete]

Salut à tous.
Suite à un changement moteur pour des Emax RS 2205 2600kv qui devraient avantageusement remplacer mes DYS 1806, je me posai la question des hélices.
Je vole actuellement en 3S tattu 75C mais des graphène 4S sont en route.
Le tout sur un 210 carbone 3mm et une SPracing F3 (4K/4K)et ESC racestar 20A en Dshot600.
J'utilise actuellement des bipales 5045, mais je me posais la question de passer à des 4045 tripales.
si je passe en tri 5045, les ampères vont décoller et mes ESC ne vont surement pas suivre. Et comme je ne suis pas dans l'idée de les changer...
Y a t il un intérêt à passer sur des 4045 tri? ou autre chose que mes 5045 bi en fait...
Merci!

[furynick]

Avec des 2205 en 4S tu peux passer sur du 5045 en tri-pales
Gaffe ... ça va pulser !!

Commence par tes 5045 bi-pales/3S pour te faire la main, ensuite tu passes au 4S et après tu tenteras les tri-pales.

[kkwete]

[

Commence par tes 5045 bi-pales/3S pour te faire la main, ensuite tu passes au 4S et après tu tenteras les tri-pales.

Oui, c'est ce que je voulais faire de toute façon, j'ai encore du stock en 5045 bi à casser...
Mais une fois le stock épuisé, quoi reprendre?

[furynick]

... tu peux passer sur du 5045 en tri-pales

[romain1986]

Ou du 5040 en tri pour limiter un peu la conso mais plus de portance qu'en bipale. Sur mon qav avec des racerstar 2205 en 2300 kv et les mêmes ESC que toi ça passes sans problème avec de la tri 5045 mais les Emax envoient et consomment plus et plus de kv le 5040 en tri devrait être pas trop mal et selon la conso monter en 5045 comme dit Furynick. Tu as même du 5043 entre les deux.... Perso dés que j'ai testé les tripales j'ai quasi plus jamais volé en bipales.

[kkwete]

Je pensais que passer en tri 5045 (en 50xx en fait) allait faire grimper la conso bien au dela de ce que peuvent encaisser mes ESC, c'est pour cela que je demande confirmation.
Meme en 4S, ça passerait?
Car si on lit les tableaux de données, on dépasse allègrement les 20A...

[furynick]

Si tu tires dessus comme un âne oui, ça va griller ... quand ça sera le cas tu sauras que c'est le moment de changer aussi les ESC

[romain1986]

Salut

Oui en 4S. Perso je partirais sur du tri 5040 pour les 2600kv histoire de garder un peu d'autonomie. Les tableaux de données sont fait avec des tests en statique. Dans la réalité c'est un peu moins en général et les ESC Racestar encaissent pas mal je trouves.

[kkwete]

Si tu tires dessus comme un âne oui, ça va griller ... quand ça sera le cas tu sauras que c'est le moment de changer aussi les ESC

Sauf qu'au passage, je me serai vautré comme une enclume!
Et j'aurai surement autre chose à changer que mes ESC...
Mais la méthode est bonne, je valide.
Je garde donc mes ESC et je prends note des refs des props: va pour du 5040 donc, merci!

[furynick]

Ah parce que tu crois vraiment que tu vas pas te vautrer comme une enclume à chacun de tes vols ?
J’hésite : dieu du pilotage ou innocent novice

Fais un bon stock d'hélices et prépares les moteurs de spare tu vas en avoir besoin

[kkwete]

Ah parce que tu crois vraiment que tu vas pas te vautrer comme une enclume à chacun de tes vols ?
J’hésite : dieu du pilotage ou innocent novice

Ni l'un ni l'autre!
Simplement, je suis relativement prudent. Ce qui me fait casser relativement peu, mais je casse quand meme!
Je viens de casser mon dernier 1806 que j'avais en spare: je venais de le souder et il a eu en tout et pour tout 1min de vol...

[azbloc]

et il a eu en tout et pour tout 1min de vol...

comme moi avec le Robocat !!

[kkwete]

kkwete a écrit : ↑dim. 8 juil. 2018 10:49
et il a eu en tout et pour tout 1min de vol...
comme moi avec le Robocat !!

Je compatis, sois en sur!