Phantom : vol en HOME LOCK : cool ou casse geule ?

[cats92]

Salut,

Plusieurs sites parlent du HOME LOCK du PHANTOM comme un solution simple et sure pour un débutant .

Argument publicitaire ou réalité ? A utiliser avec prudence ou sans modération ?

D’abord on voit très peu de récits ou d’images de vidéos en HOME LOCK.
En plus c’est souvent pour parler de difficultés , notamment de drones qui échappent au contrôle et font n’importe quoi.

Help : comment voler en HOME LOCK sans soucis ?

Pour la théorie Fred et d'autres ont bien expliqué , mais pour la pratique courante ?

Cats92

[tom32500]

deja il y d'autre forum qui parle de perte de controle et meme voire qui tombe plus vite qui decolle

[PifPaf]

Salut voisin,
Moi je me sers du homelock quand le Phantom est trop loin et que je ne perçois plus dans quel sens il est.
Dès que le vent s'en mêle, ou qu'il est parti un peu trop loin et que je ne vois plus s'il avance ou recule, bref dès que ça cafouille un peu, je passe en homelock et je le ramène.
Arrivé dans les dix mètres, le homelock ne marche plus et le quad revient en mode "normal".
Ca perturbe de le voir repartir en arrière alors qu'on le pousse toujours en avant vers soit par exemple. Il avance passe dix mètres, recule, repasse les dix mètres et repart dans l'autre sens, etc.
Et pour le fun, si tu dois toujours rester à plus de dix mètres du drone c'est bof.
Voila pour ma part. J'espère que ça peut t'aider.

[mrnene]

Sur mon F450 Naza, le home lock ça m’a plutôt fait peur qu’autre chose, en vol a vue quand je ne sais plus dans quel sens il est, je coupe la radio et j’attends qu’il soit revenu vers moi !

[cats92]

Bon, c'est déja plus clair : apparement personne ne vole normalement en home lock ?
C'est plutôt utilisé pour rentrer a la maison quand on ne voit plus quelle est l'orientation de son drone.

En fait c'est presque toujours dans ces cas de perte d'orientation avec pas mal de vitesse que j'ai crashé des drones (qui n'avaient pas de GPS) : je finis par paniquer et par attérir n'importe comment. Ca m'a couté pas mal d' hélices.

Avec le phantom quel est le plus sur dans ces cas la : home lock ou éteindre la radio ?

Il y a un truc pas clair quand on revient dans la zone des 10 métres en home lock : on repasse automatiquement en GPS normal ou en dans un genre de Course Lock mais avec une quelle direction de référence ? Les avis la dessus sont contradictoires. Et si on est passé en home lock aprés une perte d'orientation c'est pas le bon moment pour se poser des tas de questions quand on croit être sauvé et presque rentré .

[mrnene]

C’est bien ça qui m’a fait peur, suivant la distance du multi, le mode de vol change tout seul, et perso je déteste qu'un engin décide pour moi, ça me fait perdre mes repères, et hop panique a bord, et bim dans un arbre

Je déteste ces modes de vols ! En cas de problème un petit RTH et c’est réglé , bon il faut que le fail safe sois bien configuré, sinon c’est la cata !

[MacArell]

Avec le phantom quel est le plus sur dans ces cas la : home lock ou éteindre la radio ?

Il n'y a pas d'inter où tu peux mettre ton Failsafe, c'est plus sûre que d’éteindre la radio...
En tout cas quand tu as perdu le sens d'orientation de ton multi, tu es toujours à plus de 10 mètres (sinon gros problème de vision ) donc un petit coup de home lock pour revenir puis quand tu vois le cul-cul et la tête-tête tu enlèves le home lock

[mrnene]

Bof, c’est plus ou moins pareil, je coupe la radio, une fois le RTH enclenchée je rallume immédiatement la radio, et si je veux reprendre le contrôle, je fais un aller-retour avec l’inter qui commande les modes de vol, ma radio est opérationnelle en moins d’une seconde.

C’est plus simple je trouve, pas besoin de se rappeler si le premier cran de l’inter c’est home machin ou bidule truc, je coupe, il revient !

De toute façon si tu actives le fail safe par inter, la radio n’est plus en fonction !

[Lagaffe]

Je dirais que c'est plutôt casse gueule d'éteindre la radio. Provoquer ainsi un FS ne doit être utilisé qu'en cas d'absolue nécessité.
En cela le home lock est très utile et marche à tous les coups (pas comme le POI difficile à déclencher, et sans contrôle si tu es loin)
Su le Phantom il n'y a pas de possibilité d'inter pour le RTH ?

[mrnene]

Je dirais que c'est plutôt casse gueule d'éteindre la radio. Provoquer ainsi un FS ne doit être utilisé qu'en cas d'absolue nécessité.
En cela le home lock est très utile et marche à tous les coups (pas comme le POI difficile à déclencher, et sans contrôle si tu es loin)
Su le Phantom il n'y a pas de possibilité d'inter pour le RTH ?

Je ne vois toujours pas la différence entre actives un FS par inter, ou en coupant la radio !

Peut-être que suivant la radio cela peut provoquer des problèmes ?!

Mais quand tu fais un FS par inter, de toute façon c’est le Naza qui prend les commandes, et que la radio soit allumée ou pas, le résultat est le même, me semble-t-il !

[cats92]

En fait quand je perds l'orientation ça doit être dans les 50 métres au moins .
Et si un petit coup de home lock suffit a le ramener ça doit suffire.
Merci du conseil

[PifPaf]

Voila, sur la radio ultra simpliste du Phantom, suffit de basculer de off à homelock et hop, pas de perte de temps, tu tires le manche vers toi et le drone revient. Faut quand même être en mode GPS pour ça et surtout à l'allumage pour que le Phantom ai mémorisé son point de départ. Ensuite pendant que tu joues avec tu peux être en ATTI, pas de problème, mais dès que tu dois le ramener avec le homelock faut repasser en mode GPS.
Du coup tu peux le faire tourner sur lui-même pendant qu'il revient ça n'aura pas d'incidence sur sa trajectoire.
Ca peut aider pour faire des images.
J'ai encore jamais coupé la radio mais du coup, mrnene, quand tu coupes, le drone passe pas mal de temps en stationnaire pour vérifier sa position et sa trajectoire a prendre non, ou il revient direct sans perdre de temps ?

[mrnene]

Il attend un peu, histoire de voir s’il capte le signal de la radio, puis 5 ou 10 secondes après, il revient.