E600, TAROT et T-MOTOR

[jlefebvre]

Bonjour,

J'étudie une configuration plus grosse : TAROT680 en HEXA, NAZA V2.

Je regardais les T-MOTOR quand je suis tombé sur le E600 : moteurs 415 kv et ESC 20 A (normal ?).

Je me demandais si les moteurs TAROT ne seraient ok ?

En fait, quelle est la meilleure qualité ? Sur le kit E600, les ESC 20A ne sont-ils pas justes ?

JL

[furynick]

Les ESC ne seront juste que si tu les pousse à leur limite.
Si tu cibles un stationnaire à 50% de gaz en additionnant la poussée de chaque hélice à ce régime ils seront parfaitement dans les clous.

En ce qui me concerne j'ai des hélices 14x4.8 et je tiens près de 20mn avec une 6S/4000/10C, conso moyenne de 3C soit 12A (3A par moteur), les 20A de l'ESC sont très larges.

[jlefebvre]

Et cela fait quel poids de machine ?

En fait, pour cet engin, j'essaie d'acheter un peu plus "qualité" ! Et je garderai le QUAD pour de l'expérimentation.

Apparemment, pas de 4S pour les E600, seulement 6S.

Et en termes de TOP, T-MOTOR, TAROT ou DJI ? J'ai vu un drone PRO, cette semaine : T-MOTOR 100kv, DJI A3, redondance GPS, 3 parachutes, impressionnant !

[CGFlyer]

Hello moi aussi je suis sur un Tarot 680 pro et je suis en "full TAROT" moteur 4006/props 13.55 avec adaptateur et ESC SPyder opto 40A small
Le tout en 4S et j'ai 25min d'autonomie avec une 3 axes et une firefly6S.
Et 2 LiPo 4S de 5200 de chez HK a 18€ (les Multistar en 10C)

[CGFlyer]

ET je suis a 3KG avec 2gps (pixhawk) et 2 cam directe + nacelle

[jlefebvre]

Bonne réponse !

Je pars sur les TAROT 380. Donc 6S.

[CGFlyer]

Apres le truc c'est que les LiPo coutes un bras en 6S !!!!

[CGFlyer]

Et pourquoi "bonne réponse" ??

[jlefebvre]

Bonne réponse : les caractéristiques de ton engin me conviennet.

Je vais donc peut-être "copier" ta conf !

[CGFlyer]

ah mais moi du coup je suis en 4S...
voila son post : http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... IK#p201892" onclick="window.open(this.href);return false;

[jlefebvre]

Selon Ecalc, j'arrive à 16 mn en suivant ta conf. Tu confirmes ?

Par expériences de mes autres machines, Ecalc donne un résultat inférieur surtout que je ne tire pas sur l'accélérateur.

[CGFlyer]

En 4S ? moi j'ai 26 min sur E-calc... tu est parti sur quelle poids ? et j'ai des 10400 mah.
Je vais faire un test chronométrer bientôt normalement...

[discotd5]

jlefebvre

A mon avis, tes moteurs en 380 ont un Kv trop faible.

Sur le 680, la taille des hélices est limitée à 13 de diamètre. !
http://fr.aliexpress.com/item/2-Pairs-T ... eb5941cc6e" onclick="window.open(this.href);return false;

Je tourne en 5S avec des kv de 530.:
http://rctimer.com/product-914.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et surtout des ESC:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html" onclick="window.open(this.href);return false;

J' ai essayé le 6S, il n'y a aucun avantage.

jmboudet a assemblé un 650 avec cette config.
Il a l' air d' en etre content:
http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... 36&t=18286" onclick="window.open(this.href);return false;

A+

[jlefebvre]

Bonjour,

CGflyer m'a convaincu. Je pars sur des TAROT 620kv. Le châssis est commandé. Pour le reste stand-by. J'attends la REVO pour le 250 et le QUAD450 semble avoir un pb de magnéto (NAZA V2). Sur ce dernier, j'avais un ESC qui buggait à froid et la semaine passée il s'est retourné deux fois brutalement au décollage. Du coup, j'ai changé les ESC mais je pense que la magnéto a pris un coup, l'engin est instable et difficile à piloter.

Donc cette semaine, je retourne à mes trains et bateaux !

Merci pour les ESC, je viens de commander ceux-là !

JL