Calibrage des ESC impossible

[korneo51]

Bonjour à tous.
J'ai passé mes 3 derniers jours à me monter ma nouvelle machine, que je présenterais ici dès qu'elle sera finit:

ZMR 250 v2
CC3D atom sous Cleanflight
ESC DYS 16A simonK opto
Moteur dragonfly 2300kv

Seulement, me voilà bien embêté. Ce matin, après avoir tout monté, je me rends compte qu'un des moteurs démarre plus tard que les autres.
Après renseignement chez mon ami Google, je comprends que la solution est le calibrage. Etant sous cleanflight, c'est plutôt simple.
Le problème est qu'ils ne rentrent en mode "calibration" qu'une fois sur 10, dans le meilleur des cas. J'ai réussi à en calibrer 3 avec du mal, mais le dernier ne veut jamais passer en mode calibration.

Je mets bien les gazs à font avec cleanflight, mais je n'ai quasiment jamais la petite musique. Pour le 1, cela fonctionne de temps à autre, pour le 2 et le 4 très très rarement, et le 3, pas réussie une seule fois.

Je ne comprends pas car je suis sur de faire la bonne manip, étant donné que cela fonctionne par moment.

Je suis perdu, après 3 jours de montage au petit oignons, je suis franchement frustré de pas pouvoir faire voler ce petit moustique...

En vous remerçiant?

[Dehas]

Tu peux le faire directement sur le récepteur.

[bruno]

La doc des ESC dit quoi ?
Ce sont des opto ?

[korneo51]

Je suis effectivement passé par le récepteur sans que ça pose problème. C'est tout de même bizarre que ça n'est pas marché sous cleanflight. D'ailleurs, j'ai du les faire un part un car les 4 relier ensemble, j'avais le même soucis... Bref, c'est rentré dans l'ordre, mais j'ai d'autres problèmes désormais, que je vais posté dans une section adéquate. Merci.

[tropikoolflyer]

La doc des ESC dit quoi ?
Ce sont des opto ?

salut,
pourquoi des ESC de type opto (sans bec) n'auraient-ils pas besoin d'etre étalonnés afin de connaitre les valeurs extrêmes de la voie gaz ?

ce sont des "légendes urbaines" colportées sur le net, par des personnes n'y connaissant pas grand chose, ayant fait l'amalgame avec les ESC opto de chez DJI qui n'avaient pas besoin d'etre calibrés par l'utilisateur final.
Mais sauf indications contraires et particulières du fabricant, les ESC de type opto, ont également besoin d'etre étalonnés (calibrés)