vrai ou faux

[robur]

les escs " flashés" SIMONK ne sont pas à calibrer....vrai oufaux??

[opossome64]

Yop !

Les 2 mon capitaine !

Ils sont configurés par défaut avec une plage de 1064-1864µs , tu peux donc mettre ça en min/max throttle et go si juste flashés ou tous neufs .
Mais rien ne t’empêche de les calibrer à l'ancienne pour être sur qu'ils sont bien synchro .

++

[robur]

syncro voudrait dire que les moteurs démarrent ensemble??
c'est le cas sur le f540 que j'ai acheté d'occasion
j'ai essayé de les calibrer via le tuto de kaptein k sur une kk2 lcd mais les escs restent silencieux et l'écran indique lors de la calibration :trottle pass trough et les moteurs tournent à fond
est-ce grave docteur ??

[opossome64]

Il faut avoir les gaz à fond AVANT de démarrer la KK2 en mode trottle pass trough , sinon les ESC ne passe pas en mode calibration (beep beep beep)
Ensuite tu baisses les gaz , beep et voila .

Synchro ne veut pas dire que les moteurs vont démarrer en même temps (ça c'est la carte de vol qui décide) mais que si la carte de vol envoie la même valeur aux ESCs , les moteurs tourneront à la même vitesse .

[robur]

MERCI de la réponse [yahoo.gif] [yahoo.gif] [yahoo.gif]

[robur]

bonsoir
j'ai essayé ce mini tuto
les escs bipent une fois avec les gazs à fond et émettent un carillon avec les gazs au mini
est ce correct??

[opossome64]

Yop !

Ca a l'air , envoie une video si tu veux etre sur

++

[furynick]

Pour s'assurer du calibrage il suffit de mettre un peu de gaz juste après la procédure, le FC étant en pass-through la commande des gaz de la radio est directement envoyée à tous les moteurs, ils doivent donc réagir de la même manière et démarrer dès que les gaz sont mis.