Un hexa léger c'est possible ?

[Now]

Bonjour à tous,

J'ai un GAUI 500X qui me satisfais pas mal, mais j'envisage (peut être) de passer sur un héxa dans le même esprit.

Je souhaiterais un châssis pas trop encombrant et assez léger.

Dans le même esprit que le 500X, j'ai bien sur pensé au 540H, mais que conseilleriez vous d'autre comme châssis d'hexa dans le même style qui pourrait convenir?
Est ce possible de rester autour des 2kg (à peu près) avec un hexa tout équipé pour le FPV?
Il y a bien aussi le 550 de chez dji, mais bon, il ne me tente pas plus que ça bien que je connais quelqu'un qui en à un et qui est très stable.

Sur le 500X je ne me sert pas de la possibilité de le replier, donc ce n'est pas obligatoire pour moi pour un hexa si il reste raisonnable d'encombrement.

[KEKEV17]

salut,
en hexa? -2 kg? arff tendu mais jouable

un Y6 serait sans doute judicieux

[sylcor]

mon dji550 homologué pése 1900gr. il vole 12 minutes en 4s 5200

[Maxxhimum]

mon dji550 homologué pése 1900gr. il vole 12 minutes en 4s 5200

Salut, tu mets quoi comme moyens vidéos dessus ?

[Wil79]

J'ai eu un Gaui 540H il étais sympa, Il pesait 2Kg200 avec une nacelle brusless, une Gopro et VTX 5,8.
Il y'a facilement moyen de faire mieux niveau poids, j'étais en 3S 6400mha.

[Shark89]

Mon flyduspider pèse 1200g avec Apm + gps, telemetrir, fpv avec osd 400mw, ... donc largemt possible.

[Maxxhimum]

un hexa n'est pas obligé de faire 1 metre d'envergure, en reduisant la taille on reduit le poids, ensuite il faut gratter sur tout les postes et optimiser la tripaille. le truc c'est qu'on choisit l'hexa pour la stabilité, mais plus on est grand plus on est stable et inversement. du coup faire un hexa léger le rend plus sensible aux perturbations aerologiques, mais on peut tout faire, il n'y a qu'a regarder les recordman de durée de vol, ils ont des machines qui pèsent rien avec des hélices de dingue, mais faut pas qu'ils se crashent !!! ensuite il y a des postes qui plombent toujours la facture, la lipo, les moteurs, et les ESC, tout le reste peut etre allégé.

[Now]

Merci pour vos retours.

Oui, le compromis poids / stabilité n'est pas facile à trouver.
Je voudrais tout de même un engin capable de voler avec du vent.

Le flyduspider, je connaissais pas, je vais regarder ça.

J'aime bien les châssis Tarot, mais il n'y a pas de petit d'hexa je crois bien.

[sylcor]

mon dji550 homologué pése 1900gr. il vole 12 minutes en 4s 5200

Salut, tu mets quoi comme moyens vidéos dessus ?

Pense à regarder les signatures pour connaître les configurations.
La reponse à ta question est dedans. Zenmuse et gopro

[Now]

2,2 kg pour un 540h prêt à voler en fpv + gopro c'est pas mal.
Ça serait pas très original de continuer avec un gaui mais bon, il existe des kits avec moteur scorpion, ça doit faire une bonne base de départ...

[Wil79]

Mon 540H était équipé de moteurs sunysky 980Kv de contrôleurs Simonk 30A collés sous les moteurs et d'un Naza.
Il est très stable et on a la possibilité de le plier pour le transport. En plus la frame n'est pas très cher.
C'étais une bonne machine, mais je l'ai vendu et je le regrette.

[Now]

Merci pour ces infos, "2,2kg" , "très stable" et "frame pas très cher" ça parle !

Pour le coté pliant, sur mon 500X je n'ai jamais voulu utiliser cette possibilité car d'une part il n'est pas très encombrant et d'autre part j'avais peur qu'il y ai du jeux au bout d'un moment. Les fixations et les bras sont (semblent) quand même légers et moins on les bouge mieux c'est à priori.
Je ne sais pas si c'est amélioré sur le 540h ou si c'est le même principe.

[Maxxhimum]

mon dji550 homologué pése 1900gr. il vole 12 minutes en 4s 5200

Salut, tu mets quoi comme moyens vidéos dessus ?

Pense à regarder les signatures pour connaître les configurations.
La reponse à ta question est dedans. Zenmuse et gopro

Salut. Desolé je l'ai pas sur tapatalk la signature, merci pour la réponse