Naza V2 ... 30 secondes de vol !!!

[Ticasso]

Lo,

Bien que je sois un aficionado des APM ... j'ai craqué pour un Naza V2 pour tester vu que tout le monde y dit que c'est magique.

Ca l'était jusqu'à il y a quelques jours. Je l'ai monté sur une frame dji 450 et pas de soucis.
Effectivement, le quad en ATTI c'est nickel et en GPS y a pas photo. C'est même déroutant !

Hier soir, j'ai monté une Gimbal brushless et là, surprise de taille.
le Quad décolle sans soucis (genre ça treuil) et au bout de 30 secondes ............... plus de patate !!!
Gaz à fond, ça monte plus !
je teste avec une 2nde Lipo (des 3S 4A) au cas ou et même topo. Au bout de 30 secondes .... plus rien.

Aurais-je raté quelque chose parce que là, je ne comprends pas tout.
En rechargeant mes lipo, ça a mis 20 mn au lieu de plus d'1h / 1h30 !!!

Si vous avez une idée Carla ... je sèche

Merki
@+

[willmodelisme]

Je pense en premier lieu au paramétrage du seuil lipo dans le naza.

[Tomdu38]

Salut,

Essaie de régler tes gains dans l’assistant config : c'est le gain vertical que tu devrais augmenter je pense.

Partage d’expérience : je vole sur Spider avec un naza lite + GPS j'en suis très content, j'ai monté un tarot avec arducopter j'ai un peu galéré pour les PID les vols n'étaient pas super... jusqu'à l'utilisation de l'Autotune .... c'est magique ! mais ça tu connais déjà tout !

Maintenant c'est arducopter et rien d'autre...

[sony]

Salut une foi j'ai commander un 450 en kit ARF tout neuf tout étais emballer au moment des test y'avais rien a faire le je ne captais aucun satellites pour le gps il s'est avéré que le naza tout neuf était défectueux

j'ai donc acheter un naza lite d'occas en attendant qu'on me remplace le neuf et la pareil que toi quelques secondes de vol par la suite il s'est également avéré que le naza lite étais défectueux...

Donc j’espère que tu na rien cramer ou casser en branchant ta nacelle

[Ticasso]

Lo,

Wi-Will !!!
je n'ai pas regardé de ce coté là. d'ailleurs, j'ai évité de toucher à tout.
j'ai suivi pas à pas le manouel mais ils ne parlent pas de ça.

Je n'ai pas non plus touché aux gains car je ne sais pas à quoi cela correspond, enfin ... ce que ça change vu que ça volait super propre d'origine.

@TomDu38 : J'ai pas dit non plus que j'allais laisser tomber Ardu

@Sony : et non, je n'ai rien cramé en montant la Gimbal vu que de toute façon, c'est complétement dissocié du reste... sauf que 30 secondes c'est un peux short petrol

@+

[sony]

ta pas un autre naza sous la main pour tester ?

[willmodelisme]

Regarde sous "Voltage monitor" dans l'assistant.

[Ticasso]

ta pas un autre naza sous la main pour tester ?

Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan !
je n'ai que des APM

je vais essayer de regarder du coté du truk qui gère la tension car là, il est ... à 2 de tension le pépère !!!


Edite me dit : Je viens de regarder les gains et j'avais 40% de "vertical".
j'ai remis à 100% ... et ça me recolle automatiquement 50% ........ C'est normal ça ???
et sur "attitude gain", il y a toujours 40%

@+

[cubensia]

Ca sert à rien et c'est dangereux
imho
Genre tu vole tu a un premier avertissement avec reduction des gazs - comme toujours tu es à fond tu t'en fou - tu continue à voler et la çà coupe sevère ... no more power ... et bim
Bon en même temps suis pro arducopter donc .. suis pas objectif

[Ticasso]

Relo,

MDR ... Je ne voulais pas engendrer une guerre sainte entre les utilisateurs de Naza et les Apmistes

@+

[cubensia]

Si le vainqueur est connu d'avance il ne peut y avoir de guerre et la reddition est obligatoire

Blague à part - Pour moi çà restera DJI c'est PnP , çà vole pas mal , tu te fais pas chier et tu paye cette tranquillité / Arducoptère c'est plus Ardu ( quoi que j'en ai mis une en l'air hier avec mon pote Al Arrach sans trop regarder )

[niarkniark33]

commence par désactiver le contrôleur de tension, et regarde la led quand tu voles ou au sol, ça aide pour savoir ce qui cloche.

[Ticasso]

Relo,

J'ai simplement mis sur OFF le "protection switch" ... et je ne sais pas si c'est ça qui foutait son grouin,
vu que je n'ai rien paramétré pour ça, surtout que le X3 ... est dans le vide !!!

mais ça vol nickel avec la Gimbal aujourd'hui !!! Pourvu que ça dure ...
Amen !!!!!!!!!!!!

Reste cette pi*in de Gimbal à calibrer ... ça va être moins drôle

@+

[Ticasso]

Relo,

ça continue !!!

je viens de faire un vol et le Quad est parti en sucette méchant.
j'ai tout remis d'équerre et 2nd vol ... idem au tas !
maintenant, la led du NAZA fait 3 flash rouge et impossible d'armer les moulins à nouveau

Vous avez une idée d'ou cela peut venir ???

ça me saoul ......

merki
@+

[niarkniark33]

heu, trois flash rouge et c'est tout?
Tu voles, 30 s secondes apres il tombe comme une pierre et il te reste trois flash rouge?

[wilcoyote]

quel helice as tu mis ?
3 ou 4 s?
la reponse moteur en est ou?
t'es esc quel marque?,(il ya des soucis avec certaine marque)
batterie ok?

[niarkniark33]

Rebranche la broche x3 du pmu sur le x3 du module naza, même si il est désactiver dans l'assistant c'est peu être ça qu'il n'aime pas.

[Ticasso]

Rerererelo,

j'ai réussi à ré-armer les moulins et voler normalement !!!
je panne rien du tout.
Lorsque cela c'est bloqué, la led clignotait 3 fois en rouge et impossible de faire quoi que ce soit ... après 1/2 heure, c'est reparti !!!

j'ai des moulin D2830/1100
des ESC Turnigy
et des lipo 4A / 3S

mais vu que "quand ça veut ça vol" ... j'aimerais bien comprendre le pourquoi du "quand ça veut pas" !

@+

[Louchooo]

Et si c'était pas un problème du naza mais plutôt ou connections foireuse : soudure esc, prise moteur ? Ce qui peut expliquer que des fois ça le fait et des fois ça tombe

[Dehas]

@Ticasso: Si tu avais 3 flash rouge, c'est que tu n'avais plus de sat, refais toutes les calibrations => radio, imu en normal et avancé et enfin le compas en faisant la petite danse.
Contrôle aussi que tes connexions soient bien a fond.

[angusfly]

tu pourrais aussi tester en manu .

[Ticasso]

Lo,

Merci les filles.

En connectant le Naza sur l'assistant, j'ai eu le droit à un message d'erreur ... N°29 !
(Je mets le message en dessous pour que cela soit plus lisible)

En fait, j'ai monté la gimbal en reculant la Lipo pour que cela soit équilibré et j'ai trimé en vol pour que cela soit vraiment d’aplomb.
ça a donc volé jusqu'au changement de LIPO ... et ça c'est bloqué ensuite je pense à cause des trims !!!
en remettant les trims à 0 ça marche. ça me plait moyen quand même parce que si j'ai besoin de trimer par la suite ... ça risque de refaire la même chose !!!
Maintenant, cela n'explique pas pourquoi j'ai eu le droit au mode "crêpe" ........ sur les 2 vols qui ont suivi

Le truc y dit : ERROR 29
"Motors Start failure caused by TX stick(s) mid point error too big
If the TX stick(s) mid point error is too big, Motors Start will fail when you execute the Combination Stick Commands (CSC) and lead to the aircraft will not takeoff.. And the LED will blink Red four times per second continually to warn you.
TX stick(s) mid point error too big can be caused by the following reasons:
(1) There is TX stick (except the throttle stick) not at center when power on the autopilot system.
(2) The TX sticks has been trimmed, which leads to the large deviation of mid point. For example, the SUB-TRIM has been adjusted for Futaba transmitter.
(3) The TX stick(s) travel has larger asymmetry.
For the reason (1), please put all TX sticks at the mid point, and then power cycle the autopilot system to re-record the mid point. If the problem continues, that can be caused by the reason (2) or reason (3), you need to adjust the output range of your TX, and then use the Assistant Software to redo the TX calibration. Please carry out the following procedures.
(1) Connect to the Assistant software, click Basic-> R/C-> Command Sticks Calibration, and push all TX sticks throughout their complete travel range to see if any stick cannot reach its largest position.
(2) Adjust the largest travel of TX stick until the cursor on the Assistant software can reach both end positions, according to your TX manual.
(3) Power cycle the autopilot system, note that power cycle is required.
(4) Redo the TX calibration according to the Assistant software."

PS : J'ai bien étalonné la radio ...
@+

[niarkniark33]

De toute facon tu n'as pas besoin de trimer avec le naza,il fait tout le boulot.
Tu équilibres le multi au mieux des le départ et si tu arrives a faire coïncider le cg avec le centre de poussée des moteurs c'est mieux.

[wilcoyote]

il ne faut surtout pas trimer un naza
car il va compenser que ton cg soit bon ou pas (pas l'extremme)

c'est juste 1 ou plusieurs moteurs qui risque de forcer un peu plus pour rester rester d'aplomd

[angusfly]

c'est juste 1 ou plusieurs moteurs qui risque de forcer un peu plus pour rester rester d'aplomd

ce qui entrainera une surconsommation et une surchauffe avec peut-être un seuil critique pour 1 ou plusieurs esc.