[Sondage] Firmware utilisé avec Naza-M v1

garath · Message non lu par **garath** » sam. 29 juin 2013 09:01

Voici un petit sondage pour savoir la proportion de personnes ayant un Naza-M V1 qui utilise le firmware 3.12.
Si il y a d'autres firmware que je n'ai pas référencé, je peux les ajouter ...

EDIT : j'ai mis une option pour changer son vote, si on change de firmware ...

Etienne · Message non lu par **Etienne** » sam. 29 juin 2013 09:05

C'est-y pas chaque fois le dernier ?
J'ai un copain avec son pc, y cherche chaque fois la dernière maj, et si y a, y force à la faire sinon, y veut plus fonctionner...

AlexTotor88

Bonjour

Bonne idée de faire ce sondage

Nous, c'est un Naza V1 avec la 3.12:pour l'instant on ne change pas de mode de vol

Qui va gagner dans le match 2.02 et 3.12?

Bon vote à tous

Alextotor88

Wil79 · Message non lu par **Wil79** » sam. 29 juin 2013 13:08

A voté

Pour moi 3.12 avec de prières avant chaque vols.

green · Message non lu par **green** » sam. 29 juin 2013 13:11

3.12 sur mes 3 naza. Pas d'incident due a cette version jusqu'à présent. Je n'ai pas de GPS.

9nene · Message non lu par **9nene** » sam. 29 juin 2013 13:15

j'était en 3,12 mais avec ce qui mais arrivé je suis repassé a l'ancienne

Miguel · Message non lu par **Miguel** » sam. 29 juin 2013 13:45

3.12 pour moi sur naza v1, fait plusieurs vol test en abusan sur le pilotage en atti et gps en vol touche du bois pas de problème

garath · Message non lu par **garath** » sam. 29 juin 2013 14:03

Les résultats sont serrés mais la 3.12 conserve pour le moment l'avantage

MeKam · Message non lu par **MeKam** » sam. 29 juin 2013 15:32

V1 en 3.12, pas de soucis, en même temps je ne change que très rarement de modes de vols
une fois dans les airs

Keny95 · Message non lu par **Keny95** » sam. 29 juin 2013 15:36

Perso : 3.12. Encore il y a peu quelques lenteurs dans l'initialisation du module, mais depuis 10 jrs maxi, je mets 35 secondes pour l'enregistrement de la position (flash led verte), et 20 secondes de plus pour choper tous les satellites !! Soit un total de 55sec avant de décoller. Pas de problème par la suite en vol.

winnydj · Message non lu par **winnydj** » sam. 29 juin 2013 17:44

V1 en 3.12 jamais eu de problémes, je suis toujours en mode GPS

Paf_partout

Je n'ai aucun probleme avec mon quadri en naza v1 3.12 je change le mode de vol de gps à atti en vol.

Apres, il y a peu etre des raisons aux problèmes de certain propriétaires de naza ?
(Problème de compatibilité materiel, de configuration en général ou appareil ayant subi quelques crashs avant)

Ps: j avais plus de problèmes avant la maj d ailleurs (perte d altitude)

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

artdeschoix

Bonjour ,
V1 en 3.12 sur un 550DJI et aucun problème pour l'instant .
Je croise un peu les doigts malgré tout car quand on voit que certains ont des ennuis !!!

@+ René

fly2 · Message non lu par **fly2** » dim. 30 juin 2013 02:33

Hello , dailleur , ce n'est pas trop s'égarer du sujet que demander comment on fait pour mettre la version 2.02 si on est pas satisfais de la 3.12 et qu'on à supprimé de son PC l'EXE de la 2.02 , puisque plus en download sur le site DJI

YouTube · Message non lu par **Dehas** » dim. 30 juin 2013 06:16

Ben si elle y est http://www.dji-innovations.com/download ... downloads/

Maxxhimum · Message non lu par **Maxxhimum** » dim. 30 juin 2013 07:00

lut, c'est l'assistant qui determine le FW

Si tu as l'assistant 1.8 il téléchargera le FW 2.02, si tu es en 3.12 il se charge de downgrader la FC, l'assistant 2.12 se charge du FW 3.12.

La séquence de calibrage du magnétomètre c'est 6 a 10 fois le passage de manuel a gps, On aurait pas un bug sur la détection de la manip par hasard ?

Ceux qui se sont crashés peuvent peut etre nous dire combien de fois ils ont fait la manip ou quel type de radio ils avaient ou l'inter assigné à cette action, histoire d'avoir une vue d'ensemble du pbm.

Un dingo pourrait peut être tenter le calibrage en vol ?

tijernas63

Bonjour,
Après de nombreux vols en 2.02,j'ai installé la 3.12 sur mon TBS Discovery.Je n'ai jamais crashé,mais je ne passe jamais en mode manuel,juste en GPS et ATTI avec changement en cours de vol.
Par contre l'initialisation est beaucoup plus longue,de l'ordre de 2 minutes,comme chez pas mal de pilotes.
Je dois avoir beaucoup de chance aussi car mes hélices DJI 10x4.5 sont d'origine (et pourtant je vole souvent).
Mais là,je sens que ça ne peut pas durer et je viens de repasser en 2.02,mais c'est surtout pour écourter le warm-up que je trouve bien trop long en 3.12 et je vais recevoir des 10x3.8 nouveau modèle.
Bons vols à tous!

Zébulon · Message non lu par **Zébulon** » dim. 30 juin 2013 11:05

Bonjour

Bon avec tous sa ,vous me faire peur car j'ai Naza V1 a installer et du coup je sais plus quoi mettre comme Firmware...

soit le 2.02 qui a l'air d'étre au point ou le 3.12 que je prefererai pour sont decollage presque automatique et comme je debute au temps commencer avec un truc que je changerai pas dans 15jours...

et prendre l'habitude des le debut.

A voir...

garath · Message non lu par **garath** » dim. 30 juin 2013 12:59

C'est aussi pour cela que j'ai voulu faire ce sondage : pour me rassurer

Maxxhimum · Message non lu par **Maxxhimum** » dim. 30 juin 2013 13:44

V1 en 3.12 j'ai volé en 3.10 aussi aucun souci, ha si ! j'ai passé une semaine à l'hosto avec la 2.02 quand il a décollé dans le salon pendant le calibrage de la Fc. Véridique !!! Je m'étais jamais dit que çà pouvait être un bug, j'avais trop honte d'avoir fait des tests hélices montées. Comme quoi !!!

fly2 · Message non lu par **fly2** » dim. 30 juin 2013 13:55

Bon , alors bilan , ne volez plus en NAZA

, ou ne volez plus du tout , encore moin de risque

olivier30900

Je ne réponds pas je vole avec 2 firm différents.

mrnene · Message non lu par **mrnene** » dim. 30 juin 2013 17:50

Dans les 250 ou 300 vols avec la 2,02, jamais de problème, que ce soit avec le F450 ou l’hexa.

20 ou 25 vols en 3,12, j’ai changé une fois de mode de vol en l’air, les six moteurs se sont arrêtés.

Description du crash : http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... =23&t=2875" onclick="window.open(this.href);return false;

Vidéos du crash : " onclick="window.open(this.href);return false;

Naza V1

Radios Graupner MX16 V2.

Maintenant j’ai réinstallé la 2 .02

clavin13 · Message non lu par **clavin13** » mar. 2 juil. 2013 13:14

V1 en 3.12 depuis 1 mois et RAS, il y a seulement ce warmup de 2 minutes qui gonfle un max !!
A noter que j'ai aussi un V2 en 3.12 et le warmup est quasi instantané
Radio Futaba T8J en Sbus

Mac Fly · Message non lu par **Mac Fly** » mar. 2 juil. 2013 14:57

J'ai un Naza + GPS en V1 et V2. Dans les 2 cas, je suis en 3.12
Je confirme que le warm-up est vraiment beaucoup plus long sur la 3.12 que sur la 2.02.
A part le warm-up plus long je n'ai pas eu d'incident particulier (mais je reste vigilant) et continue de lire les retours d'expériences sur les forums.
D'ailleurs, j'ai essayé de downgrader en 2.02 (j'ai remis l'assistant 1.8) mais sur les 2 Nazas, impossible de calibrer les manches. J'ai donc renoncé, suis repassé en 3.12, j'ai pu tout re-configurer à nouveau. Mais j'aimerais tout de même réussir à downgrader tant que la 3.12 n'est pas stabilisée (surtout que cela vole tres bien en 2.02

)

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Quel firmware utilisez-vous sur votre Naza-M V1

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