Multi rotor fan club

Bonjour,

J'ai terminé l'assemblage de mon quad, équipé avec un naza V1 + GPS.
J'ai fait les mises a jour, et les réglages de base via le port USB, y compris la calibration avancée, le réglage du failsafe et de l'IOC.
Sur le terrain (dans une prairie a découvert loin de toutes interférences).

- Mise sous tension de l'émetteur, puis du quad.
- LED clignotant orange par 4 , j'attends deux minutes, LED clignotant rouge par 4
- Avec l’émetteur je passe rapidement de GPS a ATTI 6 fois poru entrer en mode étalonnage, LED orange fixe.
- Je fais la danse du multirotor, horyzontal 360° LED Vert fixe
- je passe la tête du quad vers le bas, 360 de rotation LED ROUGE x4

Voila, j'ai répété l’opération au moins 10 fois, toujours le même résultat. Une idée ?
Une semaine que je galére, j'aimerais bien arriver a faire un vol d'essais!

Yop Sixbras



Deja normlement tu dois passer du mode Manuel au mode Gps entre 6 et 10 fois

Tu tourne bien dans la sens des aiguilles d'une montre...

Moi perso je tourne sur moi meme

Au pire essai tete vers le haut...lol

Et surtout retire ta montre si elle est en ferail pareil pour le telephonne, l'ideal c'est au milieu d'un terrain de foot ou en plein champ...

Bon courage tu vas y arriver et sa va enfin voler comme tu le souhaite...

Sur se au plaisir Sixbras et a bientot

Meme sans initialisation, la led verte de repérage des gps fini par s'allumer ou c'est jamais?
Car dans ce c'est peut simplement le gps...

la batterie que tu met dedans est bien charge ??? car j'ai eu le meme probleme la led clignotait rouge tout le temps, et pourtant ma batterie etait charge a 70% au dessus du seuil de warning configure dans le naza et pourtant non.... rouge tout le temps..

mais une fois une batterie a 16,8V (je suis en 4S) branche.. tout s'est bien passé..

Je viens de recalibrer l'IMU et je vois effectivement que je suis toujours en état d'alerte "LOW voltage".
Pourtant la batterie est chargé mais elle est détecté comme une 3S et non comme une 4S.

J'utilise un NAZA V1 et je ne comprend pas vraiment ce que signifie :
"Make sure the connection between the V-SEN port of VU and X3 port of MC is correct; otherwise the low voltage protection will not work properly.."

HAAAAAAAAAAAAAAAAA..

Je viens de comprendre. Le module LED doit être connecté a la prise LED et a la prise X3 du NAZA, je l'avais connecté sur le port 5 du Rx pour l'alimenter
J’espère que le Rx sera alimenté correctement via le bus PPM.
Je passe donc en phase démontage.