{résolu} Problèmes armement moteurs

[winnydj]

Salut quand j'arme mes moteurs ils démarrent à fond et fait la crèpe.
J'ai tout controller, sens rotations, hélices, branchement moteurs, gains etc...
Config : moteurs dji 2212 / 920 KV , lipo 4S 2200 mah, naza lite, esc 18A dji
Une idée ?

[niarkniark33]

dans l'assistant naza vérifies le "motor mixer"(motor idle speed) descends de quelque crans pour voir.

[winnydj]

dans l'assistant naza vérifies le "motor mixer"(motor idle speed) descends de quelque crans pour voir.

J'ai déjà tester en le mettant au minimum mais ça ne change rien.

[niarkniark33]

ta config radio est bonne dans l'assistant courses des manches, sens des débattements ?

[winnydj]

ta config radio est bonne dans l'assistant courses des manches, sens des débattements ?

Oui tout est bon

[niarkniark33]

Bon, fais le test sans les hélices.
tu le poses par terre, tu armes les moteurs et tu joues avec les gaz pour voir si le régime des moteurs varie.
Si les moteurs réagissent, tu prends le quad en main et tu vérifies que si tu l'inclines dans un sens, les moteurs les plus bas doivent tourner plus vite.

[ead266]

refait un calibrage des ESC ?

[winnydj]

refait un calibrage des ESC ?

Ce sont des dji et on ne calibre pas les dji.

[ncx94]

Biensur que si on calibre les esc dji comme les autres...


Nico

[winnydj]

Biensur que si on calibre les esc dji comme les autres...


Nico

Ah ok, et on fait comment pour calibrer les esc dji 18A ?

[ncx94]

Tu branchés ton esc sur ton rx en voie de gaz, tu allumes la radio, gaz a fond, a ce moment la tu branchés la batterie, ça devrais biper, tu baisses les gazs, re bip


Nico

[niarkniark33]

Depuis quand les esc dji opto se calibrent. donne moi un lien qui en parle.

[ncx94]

Bah simplement parce que je vois pas comment ça pourrais marcher sinon?


Nico

[niarkniark33]

non non, pas de calibration pour les esc dji.

[winnydj]

Le calibrage n'a rien changer, tjs le meme problème.
Je viens de remarquer que temps que je maintiens les manches en bas dans les coins lors du démarrage les moteurs tournent normalement au ralenti, c'est quand je lache les manches et qu'ils reviennent au centre que les moteurs s'emballent ....

[Guillaume22]

Tu as inverser des voix regarde sur l.assistant quel manche te fait bouger la voix du T Trottle



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[niarkniark33]

Normalement, il a déjà vérifier que tout était bon au niveau config assistant, radio, câblage, sens moteurs et hélices.
Je comprend pas d'ou viens ce problème de démarrage plein gaz.

[winnydj]

Tu as inverser des voix regarde sur l.assistant quel manche te fait bouger la voix du T Trottle



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Le manche de gauche, quand je monte le manche le curseur du T va à droite et quand je descends le curseur va à gauche......

[Guillaume22]

tu es en mode 1 ou en mode 2 ????
Si tu es en mode 1 les gazs c'est le manche de droite et en mode 2 le manche de gauche.
Normalement le manche des gazs n'as pas de ressort et donc reste en bas une fois les moteur armé.

[winnydj]

tu es en mode 1 ou en mode 2 ????
Si tu es en mode 1 les gazs c'est le manche de droite et en mode 2 le manche de gauche.
Normalement le manche des gazs n'as pas de ressort et donc reste en bas une fois les moteur armé.

Je suis en mode 2, sur mon 450 avec mon naza v1 ça fonctionne nickel avec des ressorts dans les 2 manches.
Ici les moteus s'emballes dès que je relache le manche des gaz, si je ne relache pas les moteurs s'arretent.

[Guillaume22]

Et ton naza v1 est sur l.àcien firmware donc tout est logique. Le nouveau firmware fait en sorte que tu décolle après 50%des gazs


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[winnydj]

Et ton naza v1 est sur l.àcien firmware donc tout est logique. Le nouveau firmware fait en sorte que tu décolle après 50%des gazs


Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

Mais il n'est pas normal quand mon manche est au centre donc au neutre 0 que les moteurs s'emballent .....

[attafr]

Salut,
quand tu es au centre tu est à 50%....
A+

[winnydj]

Dans l'assistant le curseur est au milieu et indique 0

[attafr]

Plus haut j'ai cru lire les 2 ressorts... Si tu est en Mode 2, tu n'as que un ressort qui centre (à droite), à gauche ton manche (gaz) doit être en bas et libre d'y rester ! à ce moment tu enclenches les moteurs et tu mets les gaz à 10 ou 15 % (pour éviter que les moteurs ne coupent pas, depuis là les gaz n'augmente presque pas jusqu'à 50% (manche au centre), Tu continus, ton multi décolle, quand tu remets les gaz à 50% il se stabilize en mode ATTI (tu auras récupéré une courbe de gaz plus longue...)
les déplacement des manettes te donne une valeur de 0 à +100/-100 de 0 à 100% à droite et 0 à 100% à gauche idem pour tous, sauf les gaz qui eux vont de -100 à +100 en passant par le centre...
A+