Multi rotor fan club

BONJOUR A TOUS
DEBUTANT
APRES CALIBRATION SUR ORDI
PARAMETRAGE TELECOMMANDE

MES MOTEURS TOURNENT EN ESSAIE AVEC ORDI, QUAND JE DECONNECTE ILS NE TOURNENT PAS AVEC LA TELECOMMANDE
J AI FAIT UN ESSAIE EN DIRECT AVEC UN MOTEUR SUR RECEPTEUR CA MARCHE
CA DOIT CE SITUER AU NIVEAU DU NAZA V2
J AI BRANCHAIS EN S BUS ET ESSEYAIS AUSSI EN TRADI
MAINTENANT JE SECHE
SI QUELQU UN CONNAIT UN TUTO POUR LA PARTIE ORDI CE SERAIT TOP
MERCI A TOUS

Eddy, il faut éviter les majuscules sur un forum.
Peux tu en tenir compte la prochaine fois ?
Merci pour les utilisateurs/lecteurs.

majuscule = crié
Chose basic mais sa arrive qu'on loupe cette étape, est ce que tu armes tes moteurs manche en bas dans les coins. Est ce que tu attend bien d'avoir les satellites (lumiere verte sur ton osd) si tu es en mode gps

ok pour les majuscules, je debute aussi en forum
tu veux dire les deux manches dans les coins

oui on arme c'est moteur comme ca manche en bas dans les coin opposer. ATTENTION les moteurs démarrent a ce moment la, pas vite mais il tourne.

ok
merci
j essaie ce soir
parce que depuis le montage il n a pas vole
je connaissais pas les forums, ca me semble super sympa
merci a toi

C'EST ÉCRIT SUR LA NOTICE D'UTILISATION !!!!

Bonjour,

Guillaume22 a écrit :oui on arme c'est moteur comme ca manche en bas dans les coin opposer. ATTENTION les moteurs démarrent a ce moment la, pas vite mais il tourne.

J'ai le même problème sur mon F550 Naza M V2 ; les moteurs ne démarrent pas (Calibrages et tests moteurs on été faits avec succès)
J'ai beau suivre la notice mais rien n'y fait (et quelque soit le mode ...) (manches dans les coins) ; c'est quoi l'astuce ?

D'avance merci.

Et les calibrages des ESC ont été fait aussi?

eyesonsky a écrit :Et les calibrages des ESC ont été fait aussi?

Non , j`ai lu que les ESC dJi n`avaient pas besoin d`etre calibrés

Salut
throttle reverse
inverser la mallette des gaz dans l assiste.
peut-être

Bonjour

turbo a écrit :Salut
throttle reverse
inverser la mallette des gaz dans l assiste.
peut-être

Gagné.

Par habitude, j'avais inversé la voie des gaz sur la radio, je suis passé en normal et c'est bon.
Je vais réinverser la voie des gaz et inverser dans l'assistant.

Merci beaucoup.

J'ai eu ce problème de non démarrage car les trims n'étaient pas à zéro sur la radio . . . à voir .

caluc a écrit :J'ai eu ce problème de non démarrage car les trims n'étaient pas à zéro sur la radio . . . à voir .

Je me suis fait avoir avec ça, j'ai mis un potar pour régler les gains en vol, en faisant des réglages en vol j'ai du toucher au trim des gaz, la surprise pour poser, mon quad à ras du sol impossible de couper las gaz complétement, il est parti en glissade, juste le temps de me pousser, pour finir sur le dos avec les moteurs qui tournaient toujours, après l'avoir attrapé et débranché l'accu, impossible de redémarrer les moteurs, j'ai cherché pendant 10 minutes avant de voir que j'avais mis du trim aux gaz.

Résultat deux hélices HS, ça va, mais le trim des gaz et une peste sur le Naza et franchement dangereux, faudrait pouvoir désactiver les trims, mais pas possible sur ma radio.

Sylvain

Mennsylv, pour ma part il ne s'agissait même pas du trim des gaz, mais des autres axes, j'ai une Futaba T6J et il m'arrive de trimer les axes (avant/arrière et latéral) pour avoir un stationnaire à froid en lâchant les sticks .

Oubliant de les remettre à zéro, le démarrage des moteurs devient impossible pour le vol suivant .