PB moteurs et naza-m lite

[olivierm42]

Bonjour à tous

Je vol avec un module naza m lite et GPS
Malgré plusieurs calibration tous les moteurs ne démarrent pas en même temps.
Même si cela, n’ai pas gênant en mode GPS, ça me gêne en mode manu
PS : Avec un testeur de servos tous les moteurs démarrent en même temps!

une idée !

[klmnl]

bonjour olivierm42
dans un premier temps le GPS n'est peut être pas indispensable.
laisse le pour équilibrer ton appareil et conserver le même centre de gravité quand tu voudras t'en servir.
fais nous une description et des photos de ton ensemble.
y a t il un moment où tes moteurs ont ensemble suffisamment de puissance pour faire décoller ton multi ? Stabilité du vol ?
fais nous des photos de tes réglages.
PS et si besoin : il y a - entre autres - un programme qui s'appelle "screenpresso" en libre accès et qui facilite grandement la gestion des copies d'écran qu'on lui demandera de faire sortir au format JPEG.
pas d'hélices à poste pendant les réglages de gain.

[Dehas]

Dans l'assistant essaye de monter le motor idle speed, sur le miens (en version 3.12) je suis a fond sur hight

[olivierm42]

petites précisions :
esc simonk 30A; moteur rctimer bc2836 (880 KV); hélices 12x4 carbone; châssis X525
C'est les premiers vols et le naza lite a tous ces gains d'origine.
Les vols en mode GPS se passe très bien, des qu'il a décollé le PB devient invisible
il obéit sans problème vraiment trop facile
Je ressent le problème seulement en mode manu. çà tente de décolle vraiment pas a plat
j'utilise une radio FF6 donc seulement gps et manu, pas d'inter 3 position

pour le motor idle speed je vais essayer, mais avant il faut que j'équilibre pales et moteurs car j'ai beaucoup de vibration !
Tout se dévisse

[klmnl]

olivierm42 rebonjour,
pour un premier, tu n'as pas fait dans le petit.
suis le conseil de Dehas, c'est un bon conseil.
tes gains ne semblent pas en cause dans la diversité du démarrage des moteurs. Néanmoins pour ces moteurs et ces hélices tu es un peu léger. Tu arriveras vite à 140 140 165 (yaw) 175 (vertical) en mode manuel et 140 deux fois en mode atti.
ESC recommandé par Rctimer : 40 amp ! c'est au changements de régime, démarrage compris, que les moteurs demandent un maximum d’énergie, plus encore en mode manuel ou en mode GPS, surtout si tu as tout sur une batterie. => donc : ta batterie est elle suffisamment puissante ? et avec assez de C ? pour faire face à un besoin important dans ces moments.
voit ce qui se passe en mode Atti pour mise en route et décollage : à priori, dans ce mode les pics de consommation sont moins importants quand on sollicite un plus de consommation d'énergie.

[olivierm42]

complément d'info :
esc simonk 30A (ok d'apres eCalc pour 3S);
batterie 3S 2200; 30C(x2) et 45C(x3)
configuration pour filmer ou photo plus tard
PS j'ai édité mon précédant pour rajouté le KV et les ESC
je testerais les valeurs des que les équilibrages seront OK

[olivierm42]

bonjour tous
Dans l'assistant j'ai monter le motor idle speed, a fond sur hight : les moteurs démarrent en même temps.

Dans l'assistant essaye de monter le motor idle speed, sur le miens (en version 3.12) je suis a fond sur hight

plus qu'a essayer dehors

[klmnl]

bon vol Olivier,
et merci à Dehas qui nous a rappelé que de temps à autre il faut penser à pousser ces réglages à fond.

[Dehas]

De rien !!