Multi rotor fan club

Désolé si le sujet existe déjà.

Bonjour à tous,
J'ai fait voler mon drone cette après midi, il y a un peu de vent mais pas trop violent.
Je tiens à signaler qu'il voler bien en général j'active tjrs le GPS
mais là le premier décollage, il c'est retourner comme une crêpe
La deuxième​ fois il a décollé presque normalement et la troisième nickel
Comme c'est la première fois que je vois ça... Faut-il faire une calibration avant chaque vole?

Si je me rappelle mes débuts avec le Naza, et tenant compte de mes qualités de pilote, je me retournais parce que je décollais en MANUEL !
La calibration est à faire de temps à autre, en cas de modif sur l'appareil ou de changement important de zone géographique.
J'oubliais : il m'est aussi d'arriver de me retourner parce que j'avais inverser des hélices !

J'ai calibré à Lyon il y a plusieurs mois de cela et fait trois ou quatre vole dans la Drôme à côté de Tain l'Hermitage Sans problème.
En tout cas merci de ton retour Jlefebvre.

Je suis peut être un peu paranoïaque
Quand j'en utilise, que ce soit du naza light ou un Phantom Pro ou un Inspire, je fais toujours une "Naza Dance" avant le premier vol de la journée ou si je me déplace en voiture entre 2 spots.
ça prend 2 min et ça ne mange pas de pain

Dans le pire des cas, ça n'abîme rien !

Mais je vous invite à retrouver le post où j'exposais un pb qui avait deux causes : GPS défaillant mais pas complètement au début et une limitation de distance à 500 m, j'ai cherché un moment ...

Bon là il pleut, c'est mort pour aujourd'hui mais je pense que je vais avant chaque vol intégrées la Naza dance
Merci pour vos retours

Salut,
si ton multi a fait la crêpe, il est bien possible aussi que tu aies été bien trop timide au décollage, pour bien faire il faut l'arracher franchement du sol, de cette façon le FC corrige sans tarder une mauvaise inclinaison, les hélices "accrochant" l'air plus rapidement (les hélices qui sont les commandes de vol, ne l'oublions pas...), et puis tu te libères de l'effet de sol, qui justement a pour effet de rendre le modèle un peu savonnette
Une erreur de compas, et donc en demande d'une calibration de celui-ci, ne donnera pas une crêpe, le multi ne tiendra pas la position souhaitée, il glissera à plat, mais ne se retournera pas, par contre tu peux faire, si tu le désires, une calibration du compas avant chaque session de vol, ce n'est pas trop utile, mais bon, pourquoi pas !
Autre chose, si tu as une nacelle brushless sur ton multi, si tu le peux, je te conseille vivement de la débrancher avant la "danse de l'indien", en seconde phase de calib avec le nez vertical, ta nacelle risque de ne pas trop aimer cette acrobatie qui est vraiment contre nature pour elle

Merci Wovokaa pour ton aide.

Ce matin j'ai volé et pour le décollage, je l'ai arraché du sol comme tu le dis

Après il vol nickel

là je vol sans necelle, elle en working progress.