Multi rotor fan club

Hello,

Suite à un cramage de moteur et certainement une grosse claque mis aux autres (passage en 4S avec hélice trop grande), j'ai opté pour un nouveau set complet.
(pas envie de ruiner mon multi surtout une fois le matos vidéo et FPV embarqué)

Je me suis orienté vers un pack complet moteurs, ESC, hélices afin d'éviter toute mauvaise association : le DJI E300.

Avez-vous des retours d'expérience sur ce pack ?

Je l'ai monté sur mon quadri de 55cm équipé d'un naza m lite et destiné au FPV (+ go pro).

J'ai l'impression que ça manque un peu patate mais vu la météo de ces derniers jours, je n'ai pu vraiment tester et me rassure en me disant qu'il ne s'agit peut être que de réglages à peaufiner...

Votre avis ?

Dji e330 ? Connais pas. Tu as un lien. Sinon combien pèse l'ensemble ?

Voilà pour le lien :
http://www.gulliver-modeles.fr/multirot ... mplet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour le poids, je dois être autour de 1.3 sans cam ni FPV.
D'ailleurs, des conseils pour les lipos ? Pour le moment je vole avec du 3S 2250 héritées de mon T-Rex 450.
Le kit E300 est prévu pour du 3S, mais de combien 3500 ? 4000 ? 4500 ? qui dit mieux ?

Perso, j'en sais rien mais sur un autre forum on parlait d'une sacré bonne autonomie et d'un silence ! Après c'est pas pour rien et c'est assez propriétaire ...

Pour l'instant je ne me prononce pas, j'attends les retours ^^

Je possède depuis 2 semaine le COMBO E300, malheureusement ma batterie montre des faiblesse donc je vole 6 min avec 3s 5000mah . Mais c'est un plaisir de voler avec se pack, ( Meme en réglage ^^ )

6 min ca fait pas des masses en effet. Il doit être bien rincé ton pack.
Je remets 800 - 850 mah après 4 min sur une 3S2250.

Je vais encore faire quelques tests ce week end et certainement m'orienter vers du 3S5000mah comme toi.

PS : c'est vrai qu'il est hyper silencieux

Je viens de faire 2 tests :
1. quad nu, 3S 2250 = 1300g : le DJI E300 se montre un peu poussif mais ça passe (la charge conseillée sur la notice est de 1200g)

2. quad avec go pro, 3S 2250 = 1550g : Là ce n'est plus la même... c'est hyper tendu, je me retrouve parfois à faire des ressources gaz à fond et le quad continue malgré tout à descendre pendant quelques secondes avant de se stabiliser.

Résumé : encore un set up de foiré, je ne peux pas monter mon kit FPV dessus, ni envisager de mettre de lipo plus lourde.

Je le vends !

Ouaah moi qui est le fpv tout prés chez moi pas encore monté ça me fait peur . Si je doit tout revendre aie aie aie .

Si tu trouve une bonne config je veux bien que tu me conseille . ^^

920kv 3S 9" c'est léger pour un quad chargé, en 4S ça devrait déjà être mieux, c'est pas le but de ce kit de passer en 4S ?

Tu pense que si je mets une 4s avec mes hélices 9.4 4.3 mes moteurs vont pas chauffer ?

Non ça va pas cramer, aucuns risques !

Ok super merci, ia plus cas acheter un 4s

Je n'en suis pas si sûr. Le guide précise bien que c'est pour du 3S.
Le vendeur pro m'a dit la même chose.

Je testerai bien en 4S mais ça semble risqué et ce ne sera pas sans réduire les hélices à du 8 par exemple.
J'hésite quand même, pour info, j'ai cramé mon précédent set up il y a 15 jours en testant mes 4S justement. Mon erreur, des hélices trop grandes : 10x4.5 qui fonctionnaient à merveille en 3S.
a commence à me coûter cher de jouer aux apprentis sorcier.

Je suis aussi du même avis, essayé du 4s pour cramé 150 euros ca me ferait presque pleuré !
Mais j'ai trouvé ca
http://www.dji.com/dji-released-the-tun ... -and-e600/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ils disent bien 3s ou 4s , et trouvé des hélices auto serrante en 8 moi jdit oui mais ou ... ahah

Ia plus qu'as leurs téléphoné

Oui je suis au courant de ce doc.
Ils parlent de 4S c"est vrai mais recommandent le 3S. Tout comme ils recommandent de ne pas excéder 300g par moteur soit 1200g au total...
...et quand je vois que j'ai failli crasher tellement c'était pas gérable avec un quadri chargé à 1500g, j'ai plutôt envie de suivre les recommandations.
Je vais me renseigner à GUlliver demain (là où j'ai acheté mon combo e300), ils seront peut être de bon conseil et auront peut-être du 8x4.5 en autoserrante
http://www.gulliver-modeles.fr/multirot ... otors.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A suivre donc

Exact enfin j'ai voulu allais vite a prendre se pack je sens que je vais le regretter,

Je me renseignes chez Miniplanes demain matin, je prie pour que le 4s change la donne !
Sinon pour être sur d'avoir un bon setup , je prendrais les esc 30a opto et les moteur rouge 920kv dji comme ca au moins .

J'ai peut être trouvé un solution je te laisse regarder,

http://www.studiosport.fr/helices-carbo ... -2580.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.studiosport.fr/kit-ecrous-dh ... -2713.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais ça fait acheter en plus un équilibreur d'hélices, a moins de trouver une âme charitable qui se propose de le faire gratuitement ^^

Si on se fie uniquement au doc on est pas prêt d'avancer
Ces moteurs sont très similaires aux anciens, je les ai eu tourner en 4S avec des 10x5 sans les détruire pour autant.
Ce qui compte c'est de rester cohérent, pas de 15" en 4S sur du 920kV !

Maintenant, pourquoi demander des avis si seul ce qu'une notice ou un vendeur vous raconte vous importe ?

Pour rappel sur les Sunny 2212 980kV, sur les sites, TOUS les donnait pour 3S max ... regardait aujourd'hui si le 4S n'a pas été rajouté ...

Duc_74 a écrit :Oui je suis au courant de ce doc.
Ils parlent de 4S c"est vrai mais recommandent le 3S. Tout comme ils recommandent de ne pas excéder 300g par moteur soit 1200g au total...
...et quand je vois que j'ai failli crasher tellement c'était pas gérable avec un quadri chargé à 1500g, j'ai plutôt envie de suivre les recommandations.
Je vais me renseigner à GUlliver demain (là où j'ai acheté mon combo e300), ils seront peut être de bon conseil et auront peut-être du 8x4.5 en autoserrante
http://www.gulliver-modeles.fr/multirot ... otors.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A suivre donc

Mon conseil : viens nous voir à Airgonay et on te montrera ce que tu peux mettre comme moteurs, ça t'évitera de dépenser de l'argent pour rien ! (et d'avoir de vrais conseils)
En gros tu y colles soit 6 sunnysky 2212 980kv qui seront un peu mieux que ceux que tu as acheté, soit du 2216 900kv en 4s avec du 10 pouces ca va rouler !

olivier30900 a écrit :Si on se fie uniquement au doc on est pas prêt d'avancer
Ces moteurs sont très similaires aux anciens, je les ai eu tourner en 4S avec des 10x5 sans les détruire pour autant.
Ce qui compte c'est de rester cohérent, pas de 15" en 4S sur du 920kV !

Maintenant, pourquoi demander des avis si seul ce qu'une notice ou un vendeur vous raconte vous importe ?

Pour rappel sur les Sunny 2212 980kV, sur les sites, TOUS les donnait pour 3S max ... regardait aujourd'hui si le 4S n'a pas été rajouté ...

Je prend note des t'es conseilles et je vais essayé mais avoir des avis différents c'est pas mal aussi.

Résultat des opé :

22 16
ESC 30A
9x5
4S 5000

2.2Kg en ordre de vol et tout roule.
je pense que je vais plutot prendre du 4S3800 ce qui me ferait gagner 200g quand meêm !

Le combo E300 a été repris par le mag et n'est plus qu'un mauvais souvenir.

Si je dis pas de conneries les e300 c'est exactement la même config que le phantom 2 ?
En gros (en 3s) c'est super mou et c'est bon pour du statio et des translations mais pas pour des montées rapide c'est ça ?
Je me renseigne car je songe à terme changer mes bon vieux scorpions 1080kv et je sais que je suis satisfait du taux de montée en 3s et chargé du matos vidéo (mais pas de l'autonomie).
Du coup je serais plutôt tenté par des sunny 980kv et graupner. Mais je voudrais vos avis sur l'e300 pour être sûr d'éliminer cette possibilité.
Merci.

Euh...je dépoussière un peu ce post car j'ai un problème avec ce combo. J'essai de faire tourner un moteur E300 avec son contro dédié. Branchement lipo, le moteur chante, je met les gaz, le moteur hoquette mais ne prends pas les tours. Avec un autres ESC dont je suis sur, même comportement.
Par contre avec l'ESC, j'arrive à faire tourner correctement d'autre moteur, même si j'ai une latence au démarrage. Si quelqu'un avait une idée, suis je passé à côté d'un truc propre à ces moteurs...?

En principe ces moteurs passent très bien avec du 10x5 en 3S et du 8 ou 9x5 en 4S.

J'avais même essayé du 10x5 en 4S, mais a cause de PID mal réglés et d'une furieuse patate (sur un 450 nu d'1 Kg), j'étais vite repassé en 3S avec les 10 pouces pour cause de crash du à la violence du truc et à mon niveau de poireau...