Multi rotor fan club

Salut à tous, j'ai un souci,

Après un crash j'ai un moteur qui ne tourne plus, mais surtout il devient brûlant dès que je branche la lipo... (config: esc Kiss18a et Cobra 2204/32 1960kv)
C'est l'esc qui est grillé? du coup le l'antenne du vtx devient très chaude aussi.

merci

Sacha

Personne n'a d'idées?? l'escs ou le moteur?

merci

Est-ce que ton moteur tourne toujours à la main?
Est-ce que le bobinage a une couleur différente des autres?
Si non pour les 2 question normalement, c'est pas le moteur.
Essayes aussi de dévissr les vis du moteur pour voir si tu as la même chose.

Sinon tu inverses une paire ESC/moteur et tu sauras tout de suite
L'ESC concerné chauffe aussi?

Le moteur tourne sans plus de résistance que les autres, l'esc chauffe aussi oui, mais moins et moins vite que le moteur.
Le bobinage a la même couleur que celui des autres moteurs.
Le moteur chauffe alors que le quad n'est pas armé, donc pas de gaz.

A priori c est ton esc qui a 2 mos de crames et en court circuit, du coup, t as un bobinage sur les 3 de ton moteur qui est en continu sur la lipo! Faut ressouder des mos ou changer l esc

Ok merci, resouder des mos c'est compliqué? et j'en trouve ou?
merci :-)

J'ai commandé 4 xm30a mais si je pouvais réparer le kiss et le récupérer pour un autre quad ^^

Bon j'ai trouvé le bon modèle de mosfet..

http://www.nxp.com/documents/data_sheet ... -30MLC.pdf

De souvenir, il y 3 canal p et 3 canal n, sur l esc, non?

J'ai trouvé l'info ici:

http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 52&page=52

J'espère que c'est ça... en même temps vu la taille ça doit pas être facile à remplacer....

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

Tu auras + vite fait de racheter un ESC

Penses aussi a verifier l impedance de ton moteur associe a l esc crame. Avec un ohmmetre tu verifies que les 3 valeurs sont les meme (en prenant les fils de ton moteur 2 a 2)e. Ton moteur doit etre deconnecte de l esc quand tu fais la mesure, bien sur.
si une des 3 valeurs (en ohm) de ton moteur est beaucoup plus faible ca veut dire que ton moteur est crame et qu il a crame ton esc!

Ok merci :-) Je vais tester ça, et oui beaucoup plus facile de racheter un esc...

J'ai déjà eu le même soucis (moteur brûlant, même fumant ...) et au final, c'était l'ESC ....