Et d'une manière générale, plus l'hélice est grande plus le moteur doit être gros (il faut du couple pour mouvoir une grande hélice).
Il y a aussi une certaine proportion de correspondance entre la taille du moteur et sa tension de fonctionnement (gros moteur = tension élevée) mais il n'y a pas de règle établie et beaucoup de cas particuliers (rien n'empêche de faire tourner un 1806 en 6S si l'hélice est adaptée).
Attention toutefois aux correspondances d'hélices, une tripale 5" équivaut à une bipale 6", un 1806 pourrait avoir du mal et consommer donc chauffer plus que de raison avec une tri.
Salut. Et non la consommation varie en fonction de la puissance du moteur de la tension que tu lui appliques de l'hélice que tu lui mets, du rapport poids puissance etc...... Un moteur de 100w qu'on fait tourner de façon optimale consommera moins pour lever 100grs qu'un moteur de 200 sur qui on va tirer pour lever 500. De la même façon à charge égale le 200 consommera moins. Tu devrais aller faire un tour sur ecalc.ch histoire de voir comment les élément d'un multirotor influent sur la puissance et le temps de vol
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A savoir aussi que les les axes 1806 sont moins solides que les 2204 car moins gros.
Les axes se tordent rapidement.
Enfin tout dépend du pilotage, si tu débute tu peux partir sur des 1806, tu est moins violent dans les crash en général.
ils tiendront la puissance jusqu'à 4s 5045 bullnose.
En tout cas les tmotors tiennent c'est sur.